Iveco X-Way 460 6x2 Absetzkipper Meiller AK16 6x2

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Aufbau: Kabelsystem
Getriebe: Automatik
Baujahr: 2025
Farbe: Weiß
Kabine: High sleeper cab Schlafkabine

= Weitere Optionen und Zubehör =

- ABS
- Bremsanlage
- EBS - Elektronische Bremssystem
- Klimaanlage

= Anmerkungen =

Für Anfragen zum Fahrzeug betreut Sie Herr Seidel (unter Tel. 06652/9666-42) gerne.
Iveco X-Way 460 6x2 Absetzkipper

Achskonfiguration 3 Achsen Nachlaufachse Fahrerhaus
Ausführung Active Space Großraumfahrerhaus Motorisierung Cursor 11 460 PS EuroVI Getriebeschaltung 12-Gang HiTroniX automatisiert Zulässige Gesamtmasse 26t Antriebsachse Variante Einfach untersetzt Einzelachse Luftfederung Hinterachse Scheibenbremsen Nachlaufachse gelenkt Einzelbereifung Verwendung Gemischter Einsatz für Straßen- und leichten Off-Road-Einsatz Fahrzeugvariante Standard Fahrgestell mit Fahrerhaus Vehicle Set-up ON Radstand 3.440 mm Typschilder CEE Motordrehzahl 1900 U/min Motor-Typschild Stahlfelgen Rückwärtsgänge Standard DRIVE T. 315/80R225 Geschwindigkeitsbegrenzer 90 km/h Hubdach elektrische Ausführung transparent bei MLL Hochdach Fahrerhaus-Kippeinrichtung manuell betätigt Scheinwerfer vorne Halogen Schwarze Dekorfolie an Türen Luftfederung für Fahrerhaus Nebelscheinwerfer Verbandtasche Windschutzscheibe unbeheizt Außenspiegel elektrisch verstell- und heizbar Fahrerhausdach-Isolierung Standard Elektronische Wegfahrsperre und 2 Fahrzeugschlüssel EG-Kontrollgerät digital 4.1 Beifahrersitz statisch Luftfederung an Hinterachse Hi-TroniX 12TX 2210 TD COC Gesamtbetriebserlaubnis Unterlegkeile 2 Stück Batterien horizontal am Rahmen Schilder für Lufttank Standard Generator 2160 Watt (24 Volt x 90 Ampere) empfohlen für Ladebordwandbetrieb Stoßdämpfer hinten Ausführung gemäßigtes Klima Ausführung Standard Luftpresser 2-Zylinder 630 ccm Fahrgestellrahmen in Grau VIN-Code digital APU-Druckablass in Atmosphäre Bremse Gesamtzug Standard Luftbehälter in Stahlausführung Anzahl abhängig von Federungsversion und Anhängerversion Standard Anwendungen Auspuffendrohr nach links Batterietrennschalter mechanisch am Fahrgestell rechts VIN: Herstellerindex ZCF Abgasnorm EURO VI E Lifteinrichtung für Nachlaufachse bzw. Vorlaufachse (TX/P) Entfall Unterfahrschutz hinten Anhängerversion für Anhängerbetrieb mit durchgehender Bremsanlage Kraftstoffbehälter 290 Liter Aluminium Schlussquerträger D-Wert: 130 kN AdBlue-Tank 50-Liter Anhängersteckdose für 24 Volt Betrieb 15-polig Kraftstoffvorfilter mit Abscheider heizbar Rahmenüberhang hinten 1758 mm Getriebemodus Standard Optimierte Aerodynamik an der A-Säule ECO-Switch-Umschaltung vom Power- in den Eco-Modus zur Optimierung der Total Cost of Ownership (TCO) durch verbrauchsoptimierte Motoren- und Getriebeabstimmung 4 DIN Schächte Ablage oben VDI-Schnittstelle (Vehicle-Data-Interface) für Telematikdienstes (FMS) Version 4.0 Getriebesoftware ECO-Roll (Freilauffunktion) Fahrstilanalyse (DSE) Abstandsregeltempomat (ACC) Fahrspurüberwachungs-Assistent (LDWS) Warndreieck Ausführung und Abmaße nach Richtlinie ECE-27 Rückleuchten Standard Berganfahrhilfe (Hill Holder) zum komfortablen Anfahren an Steigungen Warnblinkleuchte Elektronisches-Stabilitäts-Programm (ESP) Notbrems-Assistent (AEBS) Nebenabtrieb NH/4C mit Pumpenanschluss
geeignet für Meiller Kipper oder Krankipper Rocking Modus (Freischaukelmodus) Gepäckfach links und rechts AS-Fahrerhaus mit Normaldach Sonnenblende transparent außen am Fahrerhausdach installiert Zusatzheizung Diesel/Wasser 4KW Mit Vorhängen am Bett Signalhorn hinter Stoßfänger (Druckluft) Bett unten erhöht mit Schutznetz 3-teilige Matratze Bordkühlschrank Verstärkte Parabelfeder an der Vorderachse Gewichtsvariante Vorderachse 8.000 Kg / Hinterachse 11.500 Kg (technisch möglich 12.000 Kg) / Nachlaufachse 7.500 Kg Drehstabilisator HA verstärkt D 60 mm Stabilisator VA verstärkt Batterien 225 Ah Ohne Wagenheber Batterieladesteckdose Klemmen Anhängerkupplung Fabrikat Ringfeder Hinterachsübersetzung: i 285 Anhängerkupplung 40 mm 130 kN CAN-Bus-Schnittstelle CAN-OPEN zur Aufbausteuer...

ESP Navigationssystem Standheizung

Fahrerhaus: Fernverkehr